La façade de la gare, côté « Cour Seine », dans son ensemble. Gare d'Austerlitz, Paris La gare de Paris-Austerlitz, dite aussi gare d'Austerlitz, anciennement appelée gare d'Orléans, est l'une des six grandes gares terminus de la SNCF à Paris. Votre gare : Paris Austerlitz. Son accès à la rive gauche est facilité par l'extension de la ligne 10 du métro depuis Jussieu, qui ouvre le 12 juillet 1939. Durée approximative de votre trajet : … Ce trajet emprunte les lignes et. Pour votre inscription, veuillez renseigner les champs ci-dessous : J’accepte de recevoir des informations de la part de SNCF Voyageurs SA - TER par1 : 1Conformément à la règlementation applicable relative au transfert, à la collecte, la conservation et la sécurité des données personnelles, et en particulier, la loi 78-17 du 6 janvier 1978 dite « informatique et libertés » modifiée et le règlement (UE) 2016/679 du Parlement européen et du Conseil du 27 avril 2016 applicable depuis le 25 mai 2018, toute personne, justifiant de son identité, peut exercer ses droits d'accès, de rectification, d’effacement et d’opposition, ainsi que ses droits à la limitation du traitement, droit à la portabilité de ses données, et droit de ne pas faire l’objet d’une décision individuelle automatisée (y compris le profilage), en adressant une demande à donnees-personnelles-ter@sncf.fr. Poteaux de couverture des voies de la gare d'Austerlitz (mars 2011). En effet, quatre voies supplémentaires sont en construction sous l'avenue de France, et une profonde rénovation de la gare est actuellement en cours, notamment grâce au programme Paris Rive Gauche qui a pour projet de recouvrir les voies comme à la gare de Paris-Montparnasse. Dans l'avant-gare, qui s'étire sur plusieurs kilomètres entre Paris-Austerlitz et Ivry-sur-Seine, se trouvent divers chantiers dont des faisceaux de formation et de remisage de rames voyageurs. À l'horizon 2020, elle pourrait accueillir 44 millions de voyageurs/an[12]. La moins chère est en voiture, ce qui coûte 2€. Le restaurant Le Grenadier (en hommage à la bataille d'Austerlitz), situé au premier étage, longtemps menacé, a finalement été démoli en mars 2012, ainsi que la buvette du rez-de-chaussée. Voir la carte. Située dans la région Île-de-France, la gare de Paris Austerlitz propose aux passagers de se rendre rapidement en train dans de grandes villes comme Toulouse, Limoges ou Bordeaux. Vous avez 9 manières de vous rendre de Gare de Paris-Austerlitz à Aéroport de Paris Orly (ORY). La gare d'Austerlitz n'est pas la plus grande gare de Paris mais vous y trouverez tout de même un grand nombre de services comme une boite aux lettres, point information, distributeurs de billetson encore une supérette, un Relay, une pharmacie et boutiques de prêt-à-porter sont aussi localisés au sein de la gare. Notre chauffeur vous attendra à votre arrivée et vous conduira directement à votre hôtel, villa ou autre destination à Gare d'Austerlitz. Le lieu de départ, Gare d'Austerlitz, est situé à une distance de 4,740 km de la destination (Saint-Lazare). Horaires d'ouverture. La façade d'origine est conservée, mais le théâtre est démoli et l'immeuble entièrement reconstruit afin d'accueillir des bureaux modernes. Consultez les horaires de départ et d'arrivée, les informations et services de la Gare de Paris Austerlitz La gare d'Austerlitz peut accueillir les TGV normalement prévus au départ ou à destination de la gare Montparnasse en cas de problème survenant dans cette dernière[10]. Il s'agit de la première du genre en Île-de-France. Il construit également le pavillon des départs au nord, le bâtiment perpendiculaire du buffet, le pavillon des arrivées au sud, ainsi que l'immeuble de l'administration du chemin de fer d'Orléans à l'extrémité ouest de la halle, sur la place Valhubert, à la façade style Belle Époque. Ce vaste espace est d'ailleurs utilisé comme atelier de fabrication de ballons à gaz, pendant le siège de Paris en 1870. La gare d'Austerlitz redevient alors gare terminus des trains de grandes lignes. Bonne disponibilité et tarifs concurrentiels. Bénéficiez d’un espace personnalisé ! Gare Paris Austerlitz. Baptiste Oberlin, directeur de gare . La région Auvergne souhaite également que soit étudiée une arrivée en gare d’Austerlitz des trains Intercités Paris – Clermont-Ferrand à la suite de leur report en gare de Paris-Bercy, consécutif à la saturation de la gare de Lyon, mais qui ne satisfait pas les voyageurs et élus auvergnats compte tenu d'une gare de Bercy mal desservie en transports en commun et qui propose très peu de services[11]. La gare tire son nom de la ville tchèque autrefois connue sous le nom d’Austerlitz. Réservez en ligne, payez à l'hôtel. La gare constitue l'une des principales réserves de capacité de l'ensemble des grandes gares de Paris. Profitez de nos offres de transfert avec … En effet, elle dispose d'une importante capacité d'agrandissement par rapport aux autres gares parisiennes, qui pourrait être développée lors de la prochaine décennie et notamment en vue de l'arrivée éventuelle d'une partie du trafic TGV, émanant entre autres du projet de LGV Paris Orléans Clermont-Ferrand Lyon (LGV POCL)[2]. Travaux de couverture des voies SNCF de la gare d'Austerlitz, au niveau de la rue de Tolbiac. C'est la première gare parisienne à ne plus recevoir de train à vapeur. Accessibility Destination DATE ET HEURE DE RETOUR Adresse de prise en charge ADRESSE DE PRISE EN CHARGE Disneyland Paris Paris Reims Boulogne-Billancourt Issy Les Moulineaux Château de Versailles Aéroport Roissy Charles De Gaulle (CDG) Aéroport De Paris Orly (ORY) Aéroport de Beauvais (BVA) Gare De Montparnasse Gare Saint Lazare Gare D'Austerlitz Gare du Nord Gare de Paris Est Gare … Les Intercités de la SNCF à destination d'Orléans embarquent les passagers à Paris-Gare-d'Austerlitz. Tous les Intercités de nuit à destination du sud de la France partent de la gare d'Austerlitz et desservent les relations : La liaison effectuée par le train Sud-Express, entre Paris et Lisbonne, est désormais assurée partiellement par TGV, au départ de la gare Montparnasse. La conception en revient à l'architecte Victor Laloux, et les travaux sont réalisés par l'entrepreneur Léon Chagnaud. FAVORIS. Depuis 2011, l'avenue de France longe en les surplombant les voies ferrées de la gare. L'inauguration de la station de métro Gare d'Austerlitz a eu lieu le 2 juin 1906 Transferts Paris Gare d’Austerlitz au meilleur prix. La gare est reconstruite, de 1862 à 1867, par Pierre-Louis Renaud (1819-1897), architecte en chef de la compagnie Paris-Orléans, avec notamment la grande halle métallique d'une portée de 51,25 m et de 280 m de long (la seconde plus grande de France après Bordeaux), conçue par Ferdinand Mathieu et réalisée par les ateliers de construction de Schneider et Cie au Creusot et à Chalon-sur-Saône. Les travaux d'aménagement de l’opération d'aménagement Paris Rive Gauche, depuis le milieu des années 1990, ont amené à la couverture progressive des voies de la gare d'Austerlitz, en commençant par le secteur situé au sud de la rue de Tolbiac. Les trains assurés par TER desservent les relations : La gare est desservie par les trains de la ligne C du RER d'Île-de-France (RER C). Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. En provenance ou à destination de la gare d'Austerlitz, commandez votre taxi avec G7, leader du taxi à Paris. Cette disposition, ainsi que le choix d'entrées latérales, est inhabituelle pour une gare terminus. Trouvez en ligne des hôtels près de : Gare d'Austerlitz, France. Rome2rio facilite votre voyage entre Aéroport de Paris CDG (CDG) et Gare de Paris-Austerlitz. Itinéraire conseillé par OUI.sncf pour votre correspondance: Prenez le métro ligne 5 direction « Place d’Italie » jusqu’à la station «Gare d’Austerlitz». Les abonnements à prélèvement automatique. Distance, coût (péages, carburant, coût par passager) et durée du trajet Gare d'Austerlitz - Paris, en tenant compte du trafic routier Un projet pour le transfert des trains issus de la future LGV Sud Europe Atlantique à la gare d'Austerlitz a été évoqué mais n'est pas retenu à ce jour[réf. Mathieu Millet, chef de gare . Nous ne pouvons vous garantir un affichage optimal du site TER avec la version de votre navigateur, nous vous conseillons d'utiliser Pendant cette période, le départ et l'arrivée des trains sont reportés à Juvisy. Une liaison SK a été envisagée au début des années 1990 entre les deux gares[6] mais les mésaventures du système SK à Noisy-le-Grand puis à l'aéroport Charles-de-Gaulle ont eu raison de ce projet qui était en phase avancée[7]. En 1900, la compagnie du Paris-Orléans prolonge sa ligne vers le centre de la capitale et la gare d'Orsay devient la nouvelle tête de ligne, mise en service le 28 mai à l'occasion de l'Exposition universelle. La gare de Paris-Austerlitz, dite aussi gare d'Austerlitz, anciennement appelée gare d'Orléans, est l'une des six grandes gares terminus de la SNCF à Paris. », « Austerlitz, c'est la gare de secours de la SNCF quand Montparnasse est en panne », ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean, ligne à grande vitesse Paris – Lyon via Clermont-Ferrand, Excelsior du 8 janvier 1919 : Carte et liste officielles des bombes d'avions et de zeppelins lancées sur Paris et la banlieue et numérotées suivant leur ordre et leur date de chute, Exposé des motifs et texte de la délibération, La gare d'Austerlitz va s'offrir un balcon sur la Seine, Liste des gares desservies par Intercités, Schéma de la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean, Liste des gares de la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean, Toutes les gares françaises de plus d'un million de voyageurs par an, Gares protégées aux monuments historiques, Portail des monuments historiques français, https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Gare_de_Paris-Austerlitz&oldid=178920906, Zone 1 des transports en commun d'Île-de-France, Monument historique dans le 13e arrondissement de Paris, Gare en Île-de-France en correspondance avec une station de métro, Ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean, Page avec coordonnées similaires sur Wikidata, Article avec une section vide ou incomplète, Catégorie Commons avec lien local identique sur Wikidata, Article de Wikipédia avec notice d'autorité, Portail:Transports en Île-de-France/Articles liés, Portail:France au XIXe siècle/Articles liés, Portail:Époque contemporaine/Articles liés, Portail:Monuments historiques/Articles liés, Portail:Protection du patrimoine/Articles liés, Portail:Architecture et urbanisme/Articles liés, licence Creative Commons attribution, partage dans les mêmes conditions, comment citer les auteurs et mentionner la licence, une gare souterraine disposant de quatre voies de passage (pour deux quais centraux) affectées au service de la. Distributeurs de titres de transport TER : Distributeur accessible pendant les horaires d'ouverture de la gare, n'acceptant pas le paiement en espèces, Plusieurs Bornes Libres services sont présentes dans le Hall Seine et dans le Hall Muséum Située sur le bord de la Seine (rive gauche), dans le quartier de la Salpêtrière du 13e arrondissement, elle est à la tête des lignes « classiques » qui desservent notamment Bordeaux-Saint-Jean, Limoges-Bénédictins et Toulouse-Matabiau. Une partie de la rue Poliveau a été amputée par cette construction, et une autre partie, située près de la Seine, a pris le nom de rue Jouffroy. Les gares d'Austerlitz, d'Haussmann - Saint-Lazare (gare voisine de la gare Saint-Lazare), de Lyon et du Nord sont également des gares du RER ; toutes ces gares sont desservies par le métro. La gare constitue la tête de ligne de la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean. La principale critique à l'égard de cette gare[5] est qu'elle devrait avoir une liaison directe en métro ou par trottoir roulant souterrain (coût 400 millions d'euros) avec la gare de Lyon, située sur la rive droite de la Seine. La gare de Paris-Austerlitz sert de décor au film de Patrice Chéreau, Ceux qui m'aiment prendront le train (1998). La gare dispose d'une entrée « Cour Seine », côté quai de la Gare, et d'une entrée « Cour Muséum », côte du boulevard de l'Hôpital. Trouver toutes les options de transport pour votre voyage de Aéroport de Paris CDG (CDG) à Gare de Paris-Austerlitz ici. À terme, la gare pourrait accueillir les TGV de la nouvelle ligne à grande vitesse Paris – Lyon via Clermont-Ferrand[14]. 85 quai d'Austerlitz 75 013 PARIS. The Paris Austerlitz Train Station (Gare d’Austerlitz) was named after the famous Napoleon battle fought in the region that is now the Czech Republic. Arrivée des trains Intercités Paris – Clermont-Ferrand, Un projet pour le transfert des trains issus de la future, « Aujourd'hui, pour passer d'une gare à l'autre, les voyageurs doivent emprunter un bus pour éviter le trajet fastidieux en métro ou se résoudre à faire le chemin à pied, ce qui est plus rapide mais plus compliqué aussi quand on a des bagages », « La liaison entre les gares de Lyon et d’Austerlitz, quant à elle, est reportée sine die et n’apparaît plus sur les derniers documents de planification : on doit considérer ce projet comme abandonné ! Ce chaînon doit proposer deux nouveaux raccordements vers la gare d'Austerlitz (dont un permettant de relier directement les TGV au réseau sud-est et interconnexion sans faire de manœuvres) ainsi qu'une gare TGV sous l'aéroport d'Orly. En 1939, la gare d'Orsay, devenue trop exiguë pour les trains nationaux, voit sa fonction limitée au trafic de banlieue. En 1910, lors de la grande crue de la Seine, la gare est inondée et le trafic totalement interrompu du 31 janvier au 9 février. Préparez votre départ ou arrivée (services, accès, trains, contact ou hôtels à proximité) en gare de Gare d'Austerlitz (Paris) avec OUI.sncf ! Avec environ 3 millions de voyageurs par an, elle se classe en sixième position des gares SNCF parisiennes juste après la gare Montparnasse. Le 18 octobre 2011, le Conseil de Paris a voté une délibération portant sur la signature d'une convention de partenariat entre la Ville, la SNCF et RFF sur le « pôle Austerlitz »[13]. Gares & Connexions veut résilier le contrat de rénovation de la gare d’Austerlitz pour faute grave La bataille autour de la verrière de la gare d'Austerlitz va-t-elle … l'entreprise spécialisée retenue par Gares & Connexions pour retirer le plomb … Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Les travaux se déroulent à ciel ouvert dans l'enceinte-même de la gare, une partie des voies étant provisoirement retirée puis réinstallée sur la nouvelle dalle de couverture. Ce monument fait l’objet d’une inscription au titre des monuments historiques depuis le 28 février 1997[3]. La station bus GARE D'AUSTERLITZ - COUR SEINE est desservie par les lignes de bus : 24, 61, 63. This Paris station was originally built in 1840 with the purpose of serving the Paris-Corbeil line. L'Arc de Triomphe fut conçu par Chalgrin et érigé en 1806 pour commémorer le triomphe des troupes de Napoléon durant la bataille d'Austerlitz (1805). Un premier embarcadère est construit légèrement en retrait de l'emplacement actuel de la gare par l'architecte Félix-Emmanuel Callet, grand prix de Rome, et mis en service le 20 septembre 1840, à l'occasion de l'ouverture de la ligne Paris – Juvisy, prolongée jusqu'à Orléans en mai 1843. En 2019, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 21 682 800 voyageurs, nombre arrondi à la centaine la plus proche[8]. Gare : Du lundi au dimanche : 4h30 à 00h00 Horaires d'ouverture de l'accueil : lundi au dimanche de 14h00 à 23h30. La salle des pas-perdus est ornée de deux grands panneaux acryliques sur bois, peints en 1987 par l'artiste italien Valerio Adami, représentant Le Matin et Le Soir sur le thème du Voyage de Persée. Itinéraire Gare d'Austerlitz - Gare du Nord ViaMichelin. À la fin des années 1960, la SNCF engage la construction d'une gare souterraine pour accueillir le trafic de banlieue. La dernière modification de cette page a été faite le 18 janvier 2021 à 00:34. Depuis la mise en service de la LGV Atlantique, cette gare a perdu la plus grande partie de son trafic grandes lignes avec la Touraine et le grand Sud-Ouest français. À sa sortie de la gare, le faisceau de voies, désormais en partie recouvert, passe au milieu de la ZAC Rive Gauche et au sud de la Bibliothèque nationale de France, certaines voies issues de la gare souterraine rejoignant ce faisceau par des tunnels. L'essentiel du tracé se fera en souterrain. Au cœur du bâti historique se trouveront à terme 15 000 m2 de bureaux et services ferroviaires et un tiers des 20 000 m2 de commerces projetés sur le nouvel ensemble qui comprend également bureaux, logements et commerces pour créer une véritable vie de quartier autour de la gare. Cela concerne les façades et toitures du bâtiment de départ avec la marquise, l'aile en retour à l'ouest, la grande halle et les deux pignons des sorties côté arrivée et côté départ du métro. Vous évitez ainsi le stress des transports publics pour profiter du confort de votre G7. Pour toute information sur les parkings autour de cette gare, veuillez consulter les questions / réponses . On peut également accéder à la gare de Lyon (dix minutes de marche) en empruntant le pont Charles-de-Gaulle, puis la rue Van-Gogh. Paris est une destination touristique de rêve. The Gare d'Austerlitz (English: station of Austerlitz), officially Paris-Austerlitz, is one of the six large Paris rail termini. un navigateur plus récent, Horaires d'ouverture de l'accueil : lundi au dimanche de 14h00 à 23h30, POINT INFORMATION - Quai transversal - Face à la voie 16. Le site vous permet de retrouver les itinéraires en départ de GARE D'AUSTERLITZ - COUR SEINE, il vous permettra de retrouver le plan et les correspondances de la station GARE D'AUSTERLITZ - COUR SEINE ainsi que l'adresse postale. 2 bornes dans l'Espace de vente de Billets Grandes Lignes, et 1 Borne face à la voie 15, Borne devant la boutique Grandes Lignes Horaires d'ouverture. It is the start of the Paris–Bordeaux railway; the line to … Depuis 1926, date de l'électrification Paris – Vierzon en 1 500 volts continu, plus aucun engin à vapeur n'entre à Austerlitz. Un quai sert de scène au départ d'un train de nuit Paris - Lisbonne dans le film Un flic (1972). La gare est desservie par les lignes 5 et 10 du métro, par les lignes 24, 57, 61, 63, 89, 91 et 215 du réseau de bus RATP, par la ligne touristique OpenTour, et, la nuit, par les lignes N01, N02, N31, N131 et N133 du réseau de bus Noctilien. La gare d'Austerlitz reste longtemps la principale tête des lignes des liaisons vers le Sud-Ouest de la France, mais la mise en service en 1990 de la LGV Atlantique, desservant la gare Montparnasse, affaiblit considérablement son activité grandes lignes. La gare d'Austerlitz est la gare tête de ligne à Paris du réseau de la compagnie Paris-Orléans (PO) et porte, à l'origine, le nom de gare d'Orléans. Le champ mot de passe doit contenir 8 caractères minimum et 20 caractères maximum. souhaitée]. La gare dispose d'une entrée « Cour Seine », côté quai de la Gare, et d'une entrée « Cour Muséum », côte du boulevard de l'Hôpital. À sa sortie de la gare, le faisceau de voies, désormais en partie recouvert, passe au milieu de la ZAC Rive Gauche et au sud de la Bibliothèque nationale de France, certaines voies issues de la gare souterraine rejoignant ce faisceau par des tunnels. Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 04:30 à 01:00 . 85, quai d'Austerlitz 75013 Paris . Les services à la gare. Elle conserve un rôle majeur pour la desserte au départ de Paris du sud de l’Île-de-France, de l’Orléanais, du Berry et de l’ouest du Massif central. La gare s’appelait à l’origine la gare d’Orléans.