› Freiner à moto : conseils de freinage pour tous les motards › Freinage moto : 10 règles à connaître pour freiner sur route. à 50 km/h ≈ 15 m à 90 km/h ≈ 50 m à 130 km/h ≈ 110 m Distance de freinage sur route humide. Sur route mouillée, la distance de freinage est à multiplier par 2 environ. De plus, la maîtrise d’un éventuel blocage de la roue avant (en cas d’absence d’ABS) sera meilleure. Bien sûr, vous savez que vous allez devoir vous arrêter, c’est humain de poser les doigts sur le levier de frein avant, voire de commencer à freiner. La moto plonge vers l’avant, la fourche s’enfonce beaucoup, on se repousse encore en arrière en serrant les genoux et en gardant le regard haut. C’est l’énergie qui animait le ou les véhicules juste avant le choc. Le débrayage annule la relation moteur/roue arrière. 1. ... Dans le meilleur des cas, cela va rallonger votre distance de freinage. Mais vous êtes dans le cadre d’un examen. Prévenez-moi de tous les nouveaux commentaires par e-mail. Pour en savoir plus sur le freinage en général, Freiner à moto (et en scooter) – Première partieFreiner à moto (et en scooter) – Deuxième partie, Conseils pour le lent sans passagerConseils pour l’arrêt-démarrage en courbeConseils pour le demi-tourConseils pour l’évitementGérer son stress à l’examen. amorce avec 20% de la puissance de freinage. DS (Distance de sécurité) : elle est de 2 secondes donc vous multipliez par 6 le chiffre ou la dizaine de la vitesse. à 50 km/h ≈ 15 m à 90 km/h ≈ 50 m à 130 km/h ≈ 110 m On considère que la distance de freinage sur route mouillée est multipliée par deux (x 2). Lors de l'utilisation du frein avant, la fourche télescopique s'enfonce, absorbe la charge sur l'avant et évite au pilote de passer par dessus le guidon. Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. Les interrogations orales moto freinage constant avec 80% de la puissance. En cas de freinage d'urgence une moto parcourt 3 mètres de plus qu'une voiture à 50 km/h et 9 mètres de plus à 80 km/h. Si ce n’est pas possible et qu’il pleut le jour de votre examen, ne cherchez pas les ennuis, freinez (un peu) moins fort et utilisez bien toute la distance autorisée. Ne rêvez pas : ce n’est pas l’exercice de freinage enseigné lors de la préparation à l’examen plateau du permis moto qui apprend à bien freiner « en urgence » ! Route sèche : à 50 km/h ≈ 15 m à 90 km/h ≈ 50 m à 130 km/h ≈ 110 m Supposons que la question suivante vous soit posée : Vous roulez à une vitesse de 100 km/h. 50 km/h : 5 x 3 = 15 m. C'est la distance parcourue en 1 seconde. C’est souvent trop peu, le freinage manquera de puissance, mais c’est possible si on en a l’habitude (pour les personnes issues de l’enduro ou du cross).Alors deux ou trois ? a. Convertir cette vitesse en m.s-1. d. Prévenez-moi de tous les nouveaux articles par e-mail. Pour freiner juste, il s’agit avant tout de toujours garder le regard haut, au loin. Nous sommes engagés, « clignotant à droite » à 5 m de sortir du rond point, après avoir bien regardé à droite que personne ne s’était engagé, quand Monsieur Pressé au volant d’une grosse voiture s’engage en forçant le passage. La distance de freinage dépend de l’état de la route, des pneumatiques, de l’état et de l’utilisation des freins, des réactions de la moto. Peu d’importance, en fait. Si vous passez le p… Cette distance est proportionnelle au carré de la vitesse. Quant à l’embrayage, n’y touchez pas, sauf dans le dernier mètre pour éviter de caler et pour couper la poussée résiduelle du moteur. La roue ne doit pas se bloquer, mais la fourche ne doit pas remonter avant la toute fin du freinage : il faut garder un freinage constant et régulier, sans saccades. Pour résumer, un freinage dégressif s’opère en trois temps : Le travail sur le levier peut se décomposer ainsi : 1- Deux doigts sur le levier de frein avant, on tire jusqu’à sentir une résistance, pour comprimer le liquide de frein et faire lécher les plaquettes sur les disques. Le motard doit toujours être en éveil, avec des yeux partout, et anticiper. c. Donner la distance d’arrêt sur route sèche puis sur route mouillée. C'est la distance parcourue lorsque les freins sont en action. Nous ne comptons pas le temps de réaction puisque tous les essayeurs savaient quand et où s’arrêter. Gardez le pied droit en appui sur la pédale de frein jusqu’à l’arrêt complet. Examen moto Première publication en août 2011.Mise à jour en mars 2020. La distance moyenne des 214 tests de la sportive a été de 41.67 mètres lors de freinages de 100 à 0 km/h contre une moyenne de 41.83 mètres pour les 84 passes de la custom. Pourquoi est-il si di… Conduite Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Proudly powered by WordPress Ainsi, la distance de freinage est 4 fois plus longue à 100 km/h qu'à 50 km/h ; la distance de freinage est 2 fois plus longue à 70 km/h qu'à 50 km/h. Theme: Newsup by Themeansar. Surtout ne pas « pomper » sur le levier. Pour calculer la distance de sécurité, il existe une astuce à savoir la règle des deux secondes. Pensez bien à ouvrir le pouce pour ne pas garder la poignée d’accélérateur serrée entre le pouce et la paume de la main. freinage maximal avec 100% de la puissance. La moto s’enfonce un peu sur l’avant, on se repousse en arrière en poussant sur les bras, on garde le regard haut en levant le menton. Explications complètes pour l’exercice de freinage dit « d’urgence » imposé lors de l’épreuve en plateau de l’examen du permis de conduire moto. Un freinage avant efficace est un freinage dégressif, et non progressif. Avertissement : ce formulaire peut être utilisé uniquement si JavaScript est activé dans votre navigateur. Mes conseils pour réussir le parcours avec freinage à allure rapide de l’examen pratique hors circulation (plateau) du permis de conduire moto, A1 et A2. • 90 km/h : 9x9 = 81 mètres • 130 km /h : 13x13 = 169 mètres Freinage et réaction de la moto Il est impératif de doser le freinage, sa répartition est plus importante sur l'avant (70 %) contre 30 % pour l'arrière. Deux erreurs ou plus, une erreur de parcours, une chute de la moto, un arrêt hors zone imposée, un non-respect des vitesses minimales imposées, ou encore un freinage déclenché avant la ligne C6… et c’est le C, éliminatoire. FlatFab La distance de réaction p… Réaliser un freinage d’urgence est souvent le fruit d’une inattention, d’une mauvaise analyse de l’environnement et de la situation. La même moto dans les mêmes conditions lancée à 100km/h aura besoin de 80 mètres. Le freinage est un art, et c’est ce qui permet d’aller vite. Par exemple, la distance d’arrêt pour une moto lancée à 50 km/h avec des pneus neufs sur une route sèche aura besoin d’environ 27 mètres. Dans le cadre d’une progression pédagogique logique, on commence par travailler : Pour l’évitement, lire Conseils pour l’évitement. Et surtout c’est ce qui permet de rester en vie. Elle se calcule en multipliant le chiffre des dizaines de la vitesse par lui-même. Coupez les gaz franchement, complètement, en lâchant totalement la poignée d’accélérateur. Il s’agit de ‚formules empiriques’ simplifiées. Articles de la rubrique « Mieux conduire », Rubrique « Entretien de la moto et de l’équipement ». L’incivilité classique. COMMUNIQUÉ DE PRESSE En cas de freinage d’urgence une moto parcourt 3 mètres de plus qu’une voiture à 50 km/h et 7,5 mètres à 90 km/h De nombreux motards pensent qu’une moto freine sur une distance plus courte qu’une voiture à vitesse égale. Mais cela sur temps sec et dans des conditions météos idéales ! Cette phase d’amorce dure moins d’une seconde. La distance d’arrêt est la combinaison de la distance de freinage et de la distance de réaction. Attention: Il s’agit de distance de freinage et non d’arrêt. Elle ajoute à la distance de freinage 1 seconde de temps de réaction théorique du chauffeur, soit une distance parcourue par le convoi pendant 1 seconde de 11.1 m à 40 km/h et 13.9 m à 50 km/h. Route sèche : à 50 km/h ≈ 15 m. à 90 km/h ≈ 50 m. à 130 km/h ≈ 110 m. Vous n’avez pas le droit de préparer la manœuvre d’arrêt, c’est censé être une surprise, rappelez-vous…. un véhicule qui circule à 130 km/h devra parcourir 93 mètres avant de s’arrêter; La distance de freinage est multipliée par 2 lorsque l’on roule sur une chaussée humide: un véhicule qui circule à 50 km/h devra parcourir 28 mètres avant de s’arrêter; un véhicule qui circule à 110 km/h devra parcourir 136 mètres avant de … Cela procure plus de stabilité et permet d’exercer plus d’effort sur la commande avant. Le site de la conduite moto de sécurité, depuis 2007, par FlatFab. Effectuez un freinage de préférence dégressif. Pour un freinage à 50 km/h, totalement anticipé, répété des dizaines de fois, sur bitume propre et sec (la plupart du temps), où on vous dit qu’il faut freiner à partir de là et vous arrêter là, en 3e sans rétrograder, avec calage autorisé… C’est tout, sauf un vrai freinage d’urgence ! La distance de freinage d’un véhicule est la distance parcourue entre le moment où le conducteur commence à freiner et l’arrêt total du véhicule. La distance d'arrêt est de... A/ Entre 10 et 30 mètres B/ Entre 30 et 50 mètres C/ Entre 50 et 70 mètres Vous savez que A est la bonne réponse, puisque 30 mètres est la distance d'arrêt à 50 km/h. 3- Quand la moto a bien plongé vers l’avant, on relâche légèrement le levier, juste de un à deux millimètres. Si votre moto ou scooter possède l’ABS, voire le freinage couplé, le problème se pose beaucoup moins. Cette distance est proportionnelle au carré de la vitesse. Il s’agit de donner à la fois assez de puissance sur les freins pour s’arrêter à temps, mais pas trop de puissance, pour éviter le blocage ou le dérapage de la roue freinée (surtout l’avant), en l’absence bien sûr d’un dispositif d’antiblocage ABS. Grand sujet de débat et de polémique, le nombre de doigts à appliquer sur le levier de frein pour effectuer un « bon freinage ». | Résultat : blocage de roue en fin de freinage.Dommage car c’est le type de freinage que nous avons tous tendance à pratiquer au début. Cette phase dure jusqu’à l’arrêt complet, pied gauche à terre. Elle est de 2 secondes au minimum. Problème d’utiliser quatre doigts : le freinage sera certes très puissant, mais souvent trop, et risque de générer facilement un blocage de roue avant et/ou un délestage de l’arrière (dorénavant interdit).Un doigt ? Un freinage progressif, c’est appliquer une puissance de freinage de plus en plus forte sur une roue qui en toute logique tourne de plus en plus lentement. La distance de freinage des motos est supérieure à celle des voitures | Sécurité Routière Tout juste un freinage appuyé. En arrivant de la ligne droite, regardez votre zone d’arrêt.Vous la regardez, mais votre champ de vision est plus large que cela : il vous permet de voir l’inspecteur sur le côté, les points blancs au sol, les plots qui sont sur le terrain… Dès que vous ne voyez plus la ligne d’arrêt C6, c’est que votre roue avant est dessus.Il est temps de freiner ! Lorsque les véhicules roulent à 90 km/h, leur distance de freinage passe à 43,5 mètres pour les voitures, et 51 mètres pour les deux roues, soit 7,5 mètres de plus à parcourir. La réponse de Scooter-Station ! Cette étude montre qu’en cas de freinage d’urgence une moto parcourt 3 mètres de plus qu’une voiture à 50 km/h et 7,5 mètres à 90 km/h. Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Des MP3 LT à 3 roues, Yamaha T Max ABS et Honda SW-T 400 ABS CBS, lequel freine le plus court et propose le meilleur agrément ? On oscille entre un et quatre…. Vous voulez soutenir ce site gratuit ? Distance de freinage : 110 km/h: 68 mètres: 136 mètres: Distance d'arrêt: 50 km/h: 25 mètres: 38 mètres: Distance d'arrêt: 110 km/h: 121 mètres: 182 mètres: Il est essentiel de respecter la distance de sécurité pour éviter tout accident. C’est l’influente revue Auto Motor Und Sport édité par Verlag Motor Presse Stuttgart qui a décidé de combler cette lacune. Cela permettra un meilleur dosage et une meilleure réactivité en cas de blocage. Pas le droit de freiner avant la ligne C6.C’est bien souvent un réflexe que de vouloir préparer l’arrêt. Vous n’avez pas le droit de freiner, mais vous avez le droit de décélérer, c’est-à-dire de couper les gaz, avant la ligne C6, si vous voyez que vous arrivez à plus de 60 km/h compteur. 2. Rendez-vous sur Tipeee (à partir de 1 euro par mois) ! Ne dépliez pas les doigts, ne les posez pas sur les leviers.L’inspecteur regarde vos mains, les gants noirs sur les leviers argentés se voient tout de suite.Par contre, vos pieds peuvent s’avancer pour se mettre au-dessus des commandes (sélecteur et frein arrière), mais sans appuyer dessus. Les champs obligatoires sont indiqués avec *. Je veux rester informé des futurs commentaires et réponses à mes commentaires sur cet article. La conduite d’une moto passe par leur connaissance. De nombreux conducteurs de deux-roues motorisés pensent qu’une moto freine sur une distance plus courte qu’une voiture à vitesse égale. Les vérifs techniques du permis moto. Une motard roule à 100 km/h sur route sèche et aperçoit un objet à 50 m sur la route. Mais effectuer correctement un freinage dégressif demande beaucoup d’entraînement.Si vous n’y arrivez pas, utilisez un freinage progressif : sur une moto équipée d’un ABS, cela ne pose pas de problème pour un freinage en ligne droite sur du bitume propre. Elle est régulièrement confondue avec la distance d’arrêt, une autre notion très importante de la sécurité routière. Le freinage est la manœuvre la plus fréquemment tentée en situation d’urgence. Ceux qui sortent récemment d’une école de conduite se souviennent peut-être encore de ces trois notions, qui sont des éléments importants de chaque examen de conduite. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées. *** 2- Deux ou trois doigts sur le levier, on tire jusqu’à ce que le levier vienne presque en contact avec les doigts restés enroulés sur la poignée. En effet, à vitesse égale, la distance de freinage des deux roues à 50 km/h est de 20 mètres, contre 17 mètres pour les automobiles, soit une différence de 3 mètres.