Ca claque, et cet habillage augmente d’un cran les capacités de protection. Je ne comprend toujours pas pourquoi Yamaha l'a retirée du marché, plutôt que de la mettre au nouvelle norme, dommage.Hubert . Quelles nouveautés moto et scooter en 2021 ? Niveau comportement, ce moulin « à étage » (il décolle régulièrement dans les tours), se révèle très agréable en ville. Prix Read Zekepliskin's review of the Yamaha, XJ6 Diversion ABS 600 Sports Bike, 1 of 4 Yamaha, XJ6 Diversion ABS 600 reviews, & compare with other Sports Bikes at Review Centre Intercom Cardo PackTalk Black JBL | TEST EQUIPEMENT, Sena 5S : le SMH5 version 2020 I TEST EQUIPEMENT, 4 cylindres 4T, refroidissement par eau, double ACT, 4 soupapes, mono-amortisseur réglable, débattement 130mm, mono-amortisseur réglable, débattement 125mm, bicylindre 4T, refroidissement par eau, double ACT, 4 soupapes, mono-amortisseur déporté, débattement 130mm, 3 cylindres 4T, refroidissement par eau, double ACT, 4 soupapes, fourche télescopique inversée, débattement 120mm, mono-amortisseur réglable, débattement 126mm, Instrumentation analogique et numérique (cf encadré), Shift minder (indicateur visuel de régime) paramétrrable, Levier de frein avant réglable en écartement, Tête de fourche (casquette de phare) 199 €, Visière de tête de fourche (saut de vent additionnel) 99 €, Biellette de sélecteur noire ou rouge 32,50 €, Écrou supérieur de té de fourche couleur or 20 €, Jauge huile aluminium noire ou rouge 19 €, Bouchon huile aluminium noir ou rouge 17,50 €. ... Les avis de : L’accro Thierry : Diversion de 93 (15 000 km) "La diversion est une bonne moto dans l’ensemble, qui permet même quelques fantaisies. La selle basse (785 mm), ample et accueillante, veille sur les petites jambes et les moins d'1,70 m. Appréciable ! d'occasion en espérant qu'elle soit à la hauteur de mon div.Dominique B. Sous ses atours, la Diversion F conserve le cadre en acier de type diamant, le 4 cylindres avec 75 chevaux dans les bielles, et devrait largement préserver la facilité de conduite des XJ avec plus de prétentions de voyageuse. Je l'entretiens moi même avec vidange (5w40 Leclerc) à 5000 km, filtre huile à 10 000 km et bougies/filtre à air à 20 000 km. Ouh la la ! La version ABS, disponible au catalogue, apporte un niveau de sécurité supplémentaire. La XJ6 est une moto attrayante. Allez-vous attendre Euro5 pour acheter votre prochain deux-roues ? 2 disques devant 1 derrière, freinage très honnète pour la machine, faites pour enrouler sans taper dedans . Si tout naturellement on place la XJ6 dans les motos idéales pour débuter en raison d'une part de son tarif et d'autre part de sa puissance raisonnable et largement suffisante, elle est surtout une moto dans l'air du temps et particulièrement bien dimensionnée pour se faire plaisir sans excès. !Philippe B. neuf. ben si en fait ça tourne !.. Le F.C.C TSR Honda France remporte la 43e édition des 24 Heures Motos à huit clos pour un podium FCC TSR, Kawasaki Webike SRC ... En utilisant ce site, vous acceptez l'utilisation des cookies. je peux rentrer les pieds ? Le poids complique les manœuvres de la Diversion. - Yvon W. Avertisseurs automobile.. Les XJ6 plus ou moins carénées paraissent sans panache mais font en réalité idéalement le job pour le prix, elles sont simples et de bon goût, avec un moteur sage mais plein (davantage que l'ex FZ6 malgré la moindre puissance). Certes, elle succède à feu la basique XJ 600, et son destin semblait être le même. Surtout quand cela dérange uniquement le confort... Ce détail mis à part, la XJ6 impose son homogénéité et profite d'un comportement serein, ainsi que d'un freinage doux et efficace. Découvrez l’avis et la note attribuée sur la Yamaha Xj6 Diversion 600 par Esquisse. dommage l'arrêt de la fabrication, très peu d'occases sur le marché, on la possède, on la garde........ Yamaha XJ600N – XJ600S Diversion : l’essai complet La Yamaha Diversion se pose en remplaçante de feu la XJ 600. Une valeur sûre. J'entends pas grand chose après mon v-twin mais, si!,si! Elle a 140 580 km et marche toujours très bien. Top case, alarme, tatouage, selle perso. 1er site d'information et de services motos. Gagner des places pour les grands événements motos, Calculez votre tarif d'assurance avec AXA, Bonus anniversaire Suzuki : jusque 2.900 euros d'avantage, Immankables : jusqu'à 1000 euros de remise, Ipone : 2 produits offerts pour toute commande, Go2Roues : essayez 15 jours, satisfait ou remboursé, Essais Harley-Davidson : réservez le modèle qui vous ressemble, Pirelli : un compresseur Chaft offert pour tout achat train de pneus, Louis : prix hallucinants sur l'équipement motard, Découvrez la série originale Facom: Rouge mécanique, Calculez votre tarif d'assurance avec AMV, Tracker ultra haute fréquence Coyote Secure Rider contre le vol, Quelle moto : duo + fun + bagagerie + jolie à voir. Tout pour plaire si l'on n'est pas encore habitué à une moto puissante. Son moteur a de la gniak, la partie-cycle est franchement sympa, et en plus, elle a de la gueule. Je la destinerais donc aux pères de famille ou aux personnes calmes et aux rouleurs . Bref après avoir eu 20 motos et 36 ans de conduite je regrette qu'il ne fassent pas une 1000fazer diversion.Jean-élian D. | 24/12/2006» Lire la suite, 8C est un side car de chez side bike (kyrnos)idéal pour continuer à faire de la moto quand on a des enfants prise en main assez facile au bout de 1000 bornes.Jerome D. | 08/08/2009» Lire la suite, 6C'est une moto simple, polyvalente, elle n'a pas de secteur dans lequel elle soit excellente mais pas non plus dans lequel elle soit vraiment mauvaise, à part peut être un peu le comportement en courbe sur revetement moyen. Lisible et valorisante, le bloc compteur contribue à l'ambiance à bord, plutôt cossue. Economique "transmission par cardan", tableau de bord complet, tête de fourche efficace. - Eric S. Amortisseur ar EMC, selle confort. Et aujourd’hui, la gamme accueille une 3eme déclinaison pour poursuivre le chemin. C'est une très bonne moto routière polyvalente mais un peu lourde ! ah ? 16X48, CHAINE RK 520 XW'RING SUPER RENFORCEE RK520EXW (Qualité de chaîne correspondant à l'origine).Kit comprenant pignon, couronne, chaine a sertir (attache fournie). entretien minimum-frais raisonnables- Son assise est confortable et sa maniabilité au top. La XJ6 est une bien meilleure moto que la FZ8 pour débuter et même au quotidien car plus facile et qui pardonne tout. Les conduits d’admission d’air sur les cotés lui donnent même une sacrée allure sportive. Ce 4 cylindres en ligne de 892 cm3 développe 84 ch pour un poids de 270 kg pleins faits et une consommation moyenne de 6,3L/100km. - Daniel D. Bulle haute selle perso echappement. faut prendre le coup pour descendre la centrale, chblonk ! Bref super bonne mémère pour la route et tous les jours, avec 2 points noirs . Avec un AGV ti-tech, ne me parlez pas non plus de la qualité du casque, vala, ça fait du bruit, sachez le et prenez des bouchons pour les longs parcours . If you’re looking for practical, cheap and fun biking then you’ll find it in the Yamaha XJ600 Diversion. . 1150 RT. Rétros défectueux. La XJ6 se révèle bien plus que ça. - Philippe B. Selle,trois valises,bulle haute,feux additionnels. Cela roule très correctement pour une routière à cardan, selle confortable 300 km sur route avant réserve, voir plus les premiers temps 330/340, au début, on ose moins...! inutile je pense d'ajouter quelque chose, tout est deja dit sur cette moto.Serge P. | 14/04/2005» Lire la suite, 8Moto à cardan peu chère à l'achat et à l'entretien, offrant confort pour toutes occasions (route à deux ou délire tout seul), équipement tableau de bord (horloge, jauge essence, warning...) Je suis donc à un peu plus de 55 000Kms et il faut que je pense à changer. YAMAHA Xj 600 N Diversion. 90 chevaux bien répartis. Décidemment, la XJ6 nous réserve bien des surprises. Tous droits réservés. Rodage Moto : régime moteur à respecter les premiers kilomètres, Moto A avis Triumph Street Triple 765 vs Kawasaki ZX636R. Maintenant pour avoir la même chose, il faut débourser encore et encore, donc je vais me tourner vers un modèle un peu plus protecteur à la finition hors pair et à la fiabilité éprouvée une B.M.W. Yamaha XJ600 Diversion Overview. Position de conduite trop sur les poignets suis pourtant pas spécialement petit 1.78 m mais le guidon est trop loin et surtout trop bas, prévoir l'achat d'une paire de rehausses de 25mm qui rendent le sourire . en ligne, Refroidissement : Refroidissement liquide. Motoservices.com ® Tous droits réservés.Nous contacter - Newsletter - Notre charte - Adresse - Avertissement - Politique de confidentialité. Commentaires | Modifs apportées | Monte pneus | Motos précédentes | Motos futures, 10C'est une reine de la route. Sachez qu'il y à tous de même assez de chevaux pour se faire très mal .. mamie plafonne un poil au dessus des 210 km/h ETRIER DE FREIN AVANT pour Yamaha DIVERSION 600 ABS de 2009 - Commandez en ligne vos pièces de Motos, Scooters, Quads, Jet Ski garanties Yamaha Recherche simple par modèle ou référence Vues éclatées du constructeur - Paiement sécurisé En fait dès que l'on à dépassé le 5 km/h cela va beaucoup mieux . Très à l'aise sur départementales, où son agilité se révèle, la XJ6 fait alors oublier un petit côté pataud lié à son poids (205 ou 210 kilos -version ABS-) et ressenti principalement en ville, toujours au regard de la concurrence (Gladius et Er-6 en tête). Le confort est même au rendez-vous en comparaison des autres modèles de la catégorie (Gladius et ER-6), même si la pression de l’air se fait sentir sur le haut des épaules à bonne allure. En définitive, seuls le bras oscillant et la fourche, standards (fourche uniquement réglable en pré charge) révèlent l'origine "modeste" de la moto, et constituent les uniques signes extérieurs d'économie réalisée sur ce modèle d'entrée de gamme. La XJ6 n'échappe pas à la règle, et tout comme la CBF 600 reprend le moteur de la Hornet, elle récupère celui du roadster sportif de la gamme affichant la même cylindrée : le 4 cylindres en lignes et à refroidissement liquide de la FZ6. .. ooh Put... c'est lourd (275 kg) ne pas se laisser emporter surtout . Eh ben, non ! Pas de prise de tête avec le changement de kit chaine.,o).Christophe S. | 14/04/2005» Lire la suite, 8Heureux ex proprietaire d'une xj900, je reviens à mes premières amours avec ce modele répondant parfaitement (sauf le poids à l'arret) à mes besoins et souhaits, à savoir: bonne routière économique,fiable et sage (manque juste de vivacité sur les petites routes sinueuses, à voir avec pneus differents) soit des journées de 600/700 km on est content d'arriver, mais on peut encore s'asseoir sans problèmes sur une chaise en bois ... lol et han! Pourquoi ne trouve t'on pas de routière de cette cylindrée...à part la 850RT de BM?? La déco est discrète, la peinture pas tape à l'oeil, la ligne largement classique, ça ne doit pas attirer spécialement l'oeil des voleurs . Je suis jeune motarde et c\'est ma 1ère moto et je l\'adore... Elle est trop belle et elle me va à la perfection... Je fais beaucoup de balades et je l\'utilise régulièrement pour mes déplacements quotidiens. Seul défaut gênant : pas d\'indication du rapport engagé. Plaque de protection de l'amortisseur arrière réalisée avec une tole alu. les crédits, Calculez le coût de | 16/09/2005» Lire la suite, 10Elle et maniable aussi bien en ville que sur autoroute malgre sont poids je la prends tous les jours pour allez travailler moteur coupleux seule ou à deux avec un plein 380 km reservoir 24 litres amortisseur et fourche trop molles à part ca que du bonheur j ai un cardan moteur refroidissement par air et huile warning horlogeHerve B. Bonne autonomie et puissance suffisante. Top case, valises latérales bulle haute, pare carters. Apparue début 2009, la Yamaha XJ6 évoque la populaire XJ600 N arrivée au catalogue Yamaha en 1994 et disparue en 2002. Côté ergonomie, la XJ6 est une moto agréable. Bavette de protection amortisseur. MotoGP 2020 à Barcelone : Quartararo est un ouragan, Mir phénoménal…, Bien choisir sa veste ou son blouson moto. Hauteur parfaite : j\'ai les deux pieds au sol à l'arrêt. | 03/07/2005» Lire la suite, 8Pot d'echappements un peu sensible à la corrosion.Jean-Pierre M. | 16/09/2005» Lire la suite, 8Freins faible pour le poids défauts : consommation élévée à allure soutenue, louvoiement en courbe, éclairage et freinage trop juste.Alain S. | 02/10/2005» Lire la suite, 8Un peu lourde à l'arrêt. Une espèce de petite 750 avec son 4cyl au couple sympa que les filles apprécieront particulièrement pour son accès et sa facilité ainsi que son poids raisonnable. Contact, démarreur ça tourne ? Démarrant très doux, il marque un regain de vigueur à 4 puis 7.000 tr/min et affiche même une franche poussée après 9.000 tr/min (toutes proportions gardées). Avec une variante Diversion équipée d’un tête de fourche, l’engin s’ouvre à la balade et à la protection. Et le bruit du Vent, un PUT.. de bruit de vent à cause de la bulle qui envoie les remous de la veine d'air juste entre les épaules et le haut de la tête, pile poil là ou ça fait du bruit .. et la bulle haute yam 75 E qui semble être la meilleure n'arrange pas franchement l'histoire . Proposée en mars 2012 à 6.599 € avec ABS (5.999 € sans) dans sa version non carénée, elle existe également en version demi-carénée et baptisée XJ6 Aujourd'hui sur Rakuten, 8 Echappement 600 Diversion vous attendent au sein de notre rayon . Tenue de route impeccable. Je ne suis jamais tombé en panne. La périodicité des vidanges moteurs est un peu courte sur la mienne 6000 km mais je crois que c'est plus sur les modèles plus récents . Avis et essai de la Yamaha XJS Diversion par plusieurs centaines de motards et leur expérience sur leur moto au quotidien au niveau moteur, comportement, confort, duo, type de conduite la XJ6 se révèle cossue et convainc également grâce à une finition impeccable et à une instrumentation mi digitale (compteur) mi analogique (compte tours) issue des précédentes FZ6 S2, un modèle que nous avons également essayé sur Motoservices. Il y affiche une belle docilité. - 17, Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 130 mm, Double disque Ø 298 mm, étriers à 2 pistons, Simple disque Ø 245 mm, étrier à 1 piston, 4 Cylindres - Jacques K. Protection des joints spis (pas d'origine sur ce modele) . Ca existe un casque peu bruyant et abordable . Position de conduite génial. Il affiche ici 78 chevaux (comme pour la FZ6 78, une série "dégonflée" de la FZ6), ce qui le rend au passage très avantageux niveau tarif d'assurance. Copyright © Le Repaire des Motards - 1999-2020. Elle n'aime pas les approximations et demandera expérience et anticipation, le freinage n'étant pas non plus son fort. De quoi venir causer face à la sexy Kawasaki ER-6 F, dont la refonte récente a bien boosté le sex-appeal. Peu de secousses et peu de prise au vent.Jacques K. | 09/05/2005» Lire la suite, 8Mais que voila une grosse et placide mémère à l'arrêt, super tableau de bord, totaliseur journalier, jauge à essence, compte tours, horloge, bon faut tester .... débéquillage et han! Bien évidemment, l'autre moyen de réduire les coûts de production est de réutiliser un moteur déjà existant pour l'adapter aux besoins. prix achat modeste Et cela, aussi bien du côté du neuf que des produits Echappement 600 Diversion occasion. - Dominique B. Bulle haute - Didier W. Top case,valise souple, bulle haute, selle perso. Le guidonnage entre 80 et 50 km quand on lâche le guidon (oui du guidonnage pas du shimmy )qui démarre doucement et va en s'amplifiant et s'accélerant . Sinon, il conviendra de relativiser... Voici donc un moteur à la fois agréable en agglomération et prompt à donner quelques sensations sur route en ne rechignant pas à accepter une conduite sportive, du moins "dans les tours". La 600 Diversion a mal digéré l’arrivée de la Fazer de la marque, certes plus chère, mais aussi plus performante, plus belle, plus tout en somme. ... C'est a mon avis le grand probléme de cette moto avec consequences pour notre santé. - Christian G. La reine des ventes contre son challenger, quel est le meilleur trail de 2020 ? Le buste modérément basculé en avant, le guidon écartant légèrement les bras, et les jambes serrant un réservoir assez étroit à la base offrent une position agréable dans l'ensemble. Voici la XJ6 Diversion F. Ici, la machine est désormais totalement carénée et augmente d’un cran ses capacités de protection. Toutes les annonces Moto Yamaha Xj Diversion 600 d'occasion - Particuliers et professionnels - Annonces sécurisées avec La Centrale ® Estimez, calculez et comparez le coût de l'assurance de votre moto. - Philippe R. Autoradio sony plus enceinte pioneer dans le panier. - Serge P. Bulle haute, bagagerie complète, feu arrière dans le kit box. | 21/01/2007» Lire la suite, 10Équipée de sacoches et top case Nonfango Motif d'achat : Cardans. Yamaha 600 XJS : la discrète. La 600 Diversion n’a que très peu évolué depuis la première édition de 1992. Pour le reste rien à signaler. Je cherchais une moto à ma taille et je l\'ai trouvée. l'assurance, Testez le tarif du specialiste assurance moto, 120 / 70 Changement du klaxon par 2 klaxons voitures (montage avec relais de puissance) Yamaha aimed the XJ600 Diversion to the biker on a budget; there’s not much in terms of extras but the machine itself is reliable and fun. Avis de la passagère : top case SHAD avec dosseret très épais et très confortable. Mais au fait, le reste suit-il ? Mais ce n'est pas tout. Et le tout pour unprix qui n'excédait pas 7600 E. (50 000Frs). | 07/01/2006» Lire la suite, 10Tres bonne bécane dommage que YAM à arrête la production. Je craignais un peu pour la consommation d\'un 4 cylindres, mais...non. discret en fonctionnement, et comme il est tout à fait possible d'être à 40 en 5ème sans que ça tape, il arrive qu'au re-démarrage on cale en troisième .. lol, il faut donc au moins au début garder un oeil sur le compte tour . J'ai réalisé sans fatigue particulière un Perpignan, Tours, Tours/Chamonix, Chamonix /Perpignan (pas dans la même journée bien sûr !) Hélas mon bonheur n'est plus chez le concessionnaire (arrêt du 900 div. - Philipe B. - Jacques K. Selle confort, Bulle haute, Bas de carénage, wingrac 2 -. Pour tous les autres une petite moto qui se pliera correctement à toutes les disciplines, en particulier en ville et pour des longs trajets à l'occasion (autonomie). Je ne sais pas faire de vélo : problème pour faire de la moto ? Pour autant, Yamaha réussit un tour de force en proposant avec cette version un moteur particulièrement disponible et bien rempli à mi-régimes. Le Cardan c' est un rêve au niveau de l'entretien par rapport à une chaine . De quoi nourrir vos convictions personnelles avec la référence Echappement 600 Diversion si la seconde main fait partie intégrante de vos habitudes d'achat. Pas gourmande (6.35-7L) selon les parcours. Sur route et départementales, le niveau de confort est bon, seul ou en duo, et la Yam remplie entièrement son rôle de routière. les premiers mètres..., c'est pour terminator ce truc ? Mentions légales. Reste un amortisseur arrière dépassé et peu agréable sur les successions de bosses, faute d'une hydraulique performante... Encore une fois, une très bonne suspension faisant grimper conséquemment la note, on ne peut reprocher à la XJ6 d'être resté raisonnable. C’est-à-dire un modèle d’accès aux moyennes cylindrées, pour découvrir la moto, puis à bazarder au bout de 6 mois parce que l’envie de s’amuser, d’avoir plus de watts et un châssis plus sportif commence à sérieusement démanger. Fairing signifie simplement carénage et pas "habillage", Comparer Bulle haute, 3 valises, éclairage additionnel, selle modifiée, clignotants modifiés, tapis réservoir + sacoche bagster assortie couleur carénage bleu nuit. ), dommage c'est mon 05 cinquième div et plus de 355 000 Kms parcourus sur cette fabuleuse machine, qui ne craint rien que le verglas et un peu moins la neige. Et là, ça a encore plus de gueule, et ça sentirait presque le sport. En plus elle est moins chère…, Une erreur c'est produite, merci de réessayer, Les proposition de la CCC dénoncées par 40 millions d'automobilistes, Moins 9 millions d'unités : le marché mondial de la moto souffre du Covid-19. | 14/04/2005» Lire la suite, 10Suite de la saga déja parue dans les colonnes "essai longue durée" il y à quelques temps maintenant. Salut, moi je possède une diversion 600 achetée en septembre 1994. Le moteur est lui, très (trop ? ) Pas d'égal actuellement sur le marché au niveau qualité prix en pouvant avoir en même temps, confort securité, protection du pilote et cardan...Alain B. Valises et top-case Givi Weightless : voyagez léger ! La selle est confortable en solo ou en duo, j'ai rajouté un top case pour que madame soit calée et un saut vent pour mon confort (habitude du confort des scooters 125 cm3) et voila une machine polyvalente pour tout les jours à un prix raisonnable . lourde à manoeuvrer à l'arrêt pour la sécurité du pilote et les performances de la machine. qui semble pouvoir être résolu en modifiant les montes de pneus, réglant les amortisseurs, changeant la pression des pneus (pour ma part passer de macadam 50 à pilot road à été la solution ) .